Hallo Brezel!

1. Wie viel Strom brauche ich zum Vollständigen Aufladen des Akkus?
2. Wie viel CO2 wird dafür vom Kraftwerk in die Luft gegeben und diese Menge Energie zu erzeugen?
3. Wie weit komm ich mit der in 1. bzw 2. gespeicherten Energie bzw wie ist dann der CO2/g/KM ausstoss?

1. irrelevant, s.u.
2. unterschiedlich
3. Hängt vom Akku, von der Fahrweise, vom Gewicht des Autos usw. ab.

Warum sind Elektroautos trotzdem umweltfreundlich?
1. E-Autos haben im Gegensatz zu Autos mit Verbrennungsmotoren immer optimalen Wirkungsgrad. Der Strom aus den Batterien wird zu mehr als 90% in Bewegung umgesetzt -> kaum Abwärme
2. Akkus werden mit nahezu vollständiger Umsetzung geladen
3. Kraftwerke, egal welcher Art, arbeiten immer mit nahezu optimaler Effizienz

Daraus ergibt sich, dass E-Autos nur sehr geringe Energieverluste haben. Es ist sogar effizienter, ein Benzinaggregat an Bord zu haben, das Strom produziert, den man dann zum Vortrieb nimmt, weil dieses ebenfalls im optimalen Drehzahlbereich genutzt werden kann. Keine Automatik und kein Mensch könnten einen Verbrennungsmotor so effizient ansteuern.

Wichtiger aber ist: Mit der Umstellung auf eine Stromtankstelleninfrastruktur samt E-Autos ist man bei der Energieversorgung abgekoppelt vom Primärenergieträger. D.h. auch wenn heutzutage die Autos noch mit Strom aus fossilen Energieträgern bewegt werden, so steht einem Energieträgerwechsel zu Wasser-, Wind- oder Sonnenkraft nichts mehr im Wege. Selbst fossile Energie ist aber effizienter im Kraftwerk als im Motor.

LG
Masin

Da nicht zu erwarten ist, dass der Individualverkehr jemals zu mehr als 60% aus dem Netz gespeist wird, bleibt ein gesunder Mix. Auch wenn sich der Wirkungsgrad der vergleichsweise kleinen, mobilen Energieumsetzer (fossil -> kinetisch) dem der grossen Anlagen annähert, haben eben jene mehr Auswahl an Energiequellen und durch den stationären Charakter, bessere Möglichkeiten, schädliche Emissionen kontrolliert abzugeben.
Atomkraft aus den heute üblichen Fissionsreaktoren - nein danke!
Lg, kalotto

Daher glaube ich, das sich Elektroautos nur im Zusammenhang mit der Brennstoffzelle durchsetzen werden.

Was in der Energietechnik kommt wird die Zeit entscheiden.
Oder die Politik, die Lobbyarbeit oder die Energie- und Rohstoffkonzerne...

Es würde mich extrem wundern, wenn die Welt oder auch nur Deutschland den technisch sinnvollsten Weg gehen würde. Es wird der Weg gegangen werden, der den meisten Profit für die Einflussreichen abwirft.

Wäre das nicht so, hätte man seit gut 50 Jahren kein Großkraftwerk mehr errichten dürfen und die Ennergieversorgung dezentral aufbauen müssen. Damit wären wir jetzt auch schon wesentlich weiter auf dem Weg zu erneuerbaren Energieen, hätten eine weniger anfällige Strominfrastruktur und niedrigere Ennergiepreise.

Vor gut 20 Jahren während meines E-Technikstudiums wurde ein tragfähiges Konzept in unserer Forschungsgruppe ausgearbeitet. Sowas findet erst reges Interesse und verschwindet dann in den Schubladen, wenn Politiker den Energikonzernbossen mitteilen, dass sie 80-90% ihrer Kraftwerke langfristig abschalten müssen und den Rest nur noch zur Abdeckung der Lastspitzen verwenden sollen.

Was mit den Autos und deren Antrieben passiert wird äquivalent laufen - Aus technischer Sicht würde ich sagen dass mittelfristig beide Antriebskonzepte Sinn machen, abhängig vom Einsatzzweck.

Cephalus

Hallo Masin und alle anderen.
Du hast dabei den Faktor vergessen der hier entscheidend ist!
Ein E-Motor ist "aus" wenn Du an der Ampel/Stau oder SonstwoStehst.
Ein Benz oder Diesel Tuckert weiter an der Ampel/Stau. Dann hast Du zwar recht bei dem Wirkungsgrad der Verbrennungsmotoren, die Drehzahlbedingt sind. Daher wird der eMotor auch Effizienter genannt.
Aber im Gesamten ist er nicht Besser.

Die Idee mit der Brennstoffzelle ist zwar gut - Aber wo kommt der Wasserstoff her??
Er muss gewonnen werden durch die Abspaltung vom Sauerstoff und das geschieht Elektrisch - wo ist da der Nutzen???
Solange das nicht geklärt ist sollte man wie mit dem Atomausstieg etwas kleiner Brötchen backen.
Es wird schon das Tesla Auto angeboten mit 0g/KM CO2 Ausstoß und das ist Ökobilanztechnisch Schwachsinn.
Es geht nicht um Aufhören oder Einstampfen. Aber es hört sich wieder an wie die Eierlegendewollmichsau die in Wirklichkeit die nächste Büchse der Pandorra ist.

Atom-Strom ist gut und Sauber - Wäre da nicht das Problem mit dem Müll-
Kohle Strom ist Gut und Sauber - Wäre da nicht das Problem mit dem Müll (CO2 NOx etc)
 

Gruß
Ralf

 

Atom-Strom ist gut und Sauber - Wäre da nicht das Problem mit dem Müll-
Kohle Strom ist Gut und Sauber - Wäre da nicht das Problem mit dem Müll (CO2 NOx etc)
 

*einfach nur kopfschuettel*


Diese Saetze kann man unmöglich so locker untereinanderschreiben. Da liegen Welten dazwischen:

1.Den Begriff "sauber" in Zusammenhang mit Atomkraft zu stellen ist eine Farce. Seid Ihr Euch denn
ueberhaupt nicht darueber im Klaren, dass es immer noch nicht ein Konzept der Endlagerung gibt?
Da werden mehr und mehr Abklingbecken fuer die heissen und strahlenden Brennelemente an den
jeweiligen Kraftwerken gebaut. Wodurch man das Problem immer weiter nach hinten schiebt.
 Es gibt noch immer keine Lösung der sicheren Endlagerung!
Es ist einfach gewaltig was die Generationen nach uns ausloeffeln muessen!

Um zu beurteilen, ob irgendeine Energie als sauber zu bezeichnen ist, muss man den gesamten
Prozess bei der Betrachtung einbeziehen und nicht nur bis zum Zeitpunkt, an dem der Strom an
der Steckdose ankommt. Aber genau so macht z.B. RWE ja Riesengewinne. Die imensen Kosten
 der noch ausstehenden "Entsorgung" (ein saubloedes Wort in diesem Zusammenhang)
tauchen in deren Bilanz naemlich nicht auf, unsere Regierung wird es ja schon richten (..Gorleben)

2. Terroranfaelligkeit: Die Auswirkung eines von Terroristen gesprengten Atomkraftwerkes sind ungleich
hoeher als die eines z.B durch einen Jumbo zerstoerten KohIekraftwerks! Von offiziellen Stellen wurde
 bereits auch zugegeben, das viele in Betrieb befindliche Meiler nicht gegen Flugzeugabstuerze optimal
gesichert sind! Und Terroristen suchen sich natuerlich Ziele aus, mit denen unser System/Gesellschaft
effektiv zu verletzen ist. Und da sind Atomkraftwerke optimal!

Daher:
Elektroautos machen nur Sinn, wenn die Gesamtkette Erzeugung-->Einsatz(Verbrauch) effektiv ist.
Und da das ist bei der derzeitigen Energieerzeugung nicht der Fall ist, sind sie eher umweltschädlich.
Weil dann der Energiebedarf Argumente der kommerziellen Energieerzeuger ("Atomkraft ist deshalb unverzichtbar") liefert! 

Meine Menung: Atomkraftwerke so schnell als moeglich abschalten und ebensoschnell abwracken!
 Keine Laufzeitverlaengerung! Denn die mehrt nur den kurzfristigen Gewinn der Energiekonzerne
und nimmt den Druck, sich forciert um Alternativen zu kuemmern.

Ich werde richtig sauer wenn ich mir diese Schweinerei immer wieder vor Augen fuehre.

Ein in der Hinsicht sehr aufgebrachter Minirocker

Ich sehe keinen Zusammenhang zwischen Rock und diesem Thema.

Thema verfehelt,Schulnote 6

Hallo Feldschneider,
wenn mal guckts
steht dieses Thema unter Smalltalk, Spass und Allgemeines, so passt es schon.
Highlander