Danke, lieber Rolf, für Deine Infos.
Was bedeutet, dass der Zugrechne das Umkoppeln der Lok nicht erkennt? Müsste man das denn überhaupt? Es gibt doch den Steuerwagen, wie auch schon bei den einstöckigen ICs auch. Oder meinst Du, mit Lok als Zugtier statt als Schubtier könnte der Zug schneller fahren?
Und einen Gedankenfehler meine ich zu erkennen: Dass man in den alten Bundesbahnzeiten noch weniger Berrierefreiheit hatte, muss nicht daran liegen, dass sie eine Staatsbahn war, sondern kann auch einfach daran liegen, dass man noch bis höchstens in den 1990ern war. Dass die SNCF so wenig für die Barrierefreieit tut, kann auch verschiedene Gründe haben. Wie machen es denn die Staasbahnen in Österreich, der Schweiz, Belgien und Dänemark? Offene Frage!
LG, Micha